修水县摩托车交通安全管理现状分析及对策
修水县摩托车交通安全管理现状分析及对策修水是一个人口大县，常住人口87万，面积宽广，版土4050平方公里，道路里程长，有各种省道、高速、县道和乡村道路4776公里，其中乡村道路3767公里，特别是近年来“村村通”已全部完成，道路里程的建设和完善，给广大群众带来了快捷和方便，同时也给道路安全管理带来了前所未有的压力和难点。同时，随着经济收入的增加和生活的改变，摩托车已走进千家万户，在修水几乎每家每户都有一辆摩托车或电动车，有些家庭还购买了三轮摩托车（含电动车）用于运输，由于广大车主交通安全意识淡薄，道路交通安全设施尚不完善，交通安全管理难以全面到位，导致因摩托车违法行为而引发的交通事故频发，给人民群众生命财产安全带来了严重的隐患。如何规范管理摩托车已成为一项主要工作。
一、摩托车（含电动车）现状
（一）摩托车量多面广。随着农村路网建设加快和农民生活水平提高，摩托车、电动车出行已成为广大群众首先，据不完全统计，我县现有摩托车保有量4万余辆，电动车2万余辆，加上未注册，未挂牌的摩托车、电动车估计达10万余辆，且我县地域广阔，下辖36个乡镇，近400个村委，分布广泛，一些农民为方便自己，只图自己出行方便，根本不懂安全行驶法律法规，也不愿学习交通安全法规，而且其中一部分是爷爷、奶奶为方便接送孙后辈上下学购买电动车、摩托车，法律安全知识缺乏。
（二）摩托车违法行为突出。由于道路建设条件改善，特别是农村公路辐射面广，加上乡村道路上辆和行人少等因素造成摩托车违法突出，主要表现在：一是无牌、无证、无保险“三无”车辆多，一些摩托车驾驶员认为我只在乡下跑，山高皇帝远，交警管不了那么宽，能躲则躲，一些农民法律意识淡薄甚至是缺乏，导致“三无”车辆多。二是闯红灯、不靠边行驶，乱停、乱放、乱调头等不按规定行驶违法现象多，一些进城务工由于缺乏文明驾驶常识和法律法规，长期在乡村路上行驶养成的习惯，导致进城驾驶时，不遵守信号灯，不按规定行驶违法行为突出。三是不佩带安全头盔，安装遮阳伞等违法行为随心所欲。部分摩托车驾驶员安全意识差，驾驶摩托车、电动车不佩带安全头盔，特别是一些进城务工人员陪读家长从事非法营时，非法安装遮阳伞，存在重大安全隐患。
（三）摩托车引发交通事故多。由于摩托车简单、轻便、快捷成为广大市民首选，再加上摩托车、电动车驾驶员交通安全意识差，交通安全法律法规缺乏，在引发道路交通安全事故上，特别是死亡事故所占比例大。据统计，2013年摩托车（含电动车）发生死亡事故35起，2014年44起，2015年至目前为止33起，占据了全县道路交通死亡事故六成以上，从死亡事故看，大部分摩托车驾驶员是由于驾驶操作不当，不遵守道路法律法规，驾驶报废摩托车等原因造成的。
二、加强农村摩托车交通安全管理对策
（一）强化宣传教育。交通安全意识的提高，说到底重在宣传教育，交通安全知识的缺乏，究其原因还是在于宣传教育不到位。一是要大力实施“城乡同治、送平安下乡”宣传活动，村村设立交通安全宣传栏，悬挂宣传横幅。将典型摩托车交通事故案例制成图版或幻灯片，在农村、在乡镇、在街道进行展出或播放。二是举办摩托车驾驶员违法行为教育培训班，实行先教育后处罚。三是制作“温馨提示”即时贴粘贴在摩托车醒目位置。
（二）加大整治力度。今年，公安部部署开展“打非治违”集中整治统一行动，严查路面摩托车交通违法行为。与派出所联合开展摩托车违法行为整治，查处一批摩托车超员、无牌无证上路行驶等严重交通违法行为，针对摩托车闯红灯违法行为，实行上网抓拍。
（三）完善道路设施。要进一步加大道路交通配套设施建设的投入，在村村通公路的同时，统筹考虑农村道路交通安全管理财力，建立基本的经费保障，再由交警部门业务指导，公路部门则负责村级公路的维护、保养，在修完村级公路的同时，一并配套完善交通安全标线和配套设施。通过交通标线的完善，来提醒农村摩托车驾驶人遵守交通安全法。
（四）创新上门服务。进一步完善 “流动车管所”，派出车管民警和保险公司人员深入辖区各乡镇，开展上门办理摩托车牌证活动。定期开展下乡便民服务活动，深入偏远乡镇，主动上门开展宣传教育，对有摩托车，但手续不全的，为其办理摩托车上牌办证等相关业务，减少广大车主因长途往返县城办理牌证而带来的不便，建立农村摩托车管理台帐，定期上门督促年检，组织农村各户集中学习，提高农民摩托车驾驶技术水平和交通安全出行基本常识。
修水县公安局交通管理大队 熊龙员
页:
[1]