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标题: 汽运公司发展历程 [打印本页]

作者: xiushui 时间: 2014-4-20 22:25
标题: 汽运公司发展历程
发展历程

1960年
县委有汽车3辆（福特2辆、道奇1辆），由县委办公室管理，负责人车美华，职工4人。

1962年
7月17日，县委决定将自有汽车4辆组成“修水县汽车队”，属县工交局领导，职工4人，地址义守镇南岩76号。

1970年
2月3日，“修水县汽车队”改称“修水县汽车连”，地址义宁镇南门18号。

1972年
5月1日，“修水县汽车连”恢复为“修水县汽车队”。

1981年
10月13日，“修水县汽车队”改称为“修水县汽运公司”。

1986年
县汽车运输公司拥有东风牌带挂货车26台，半挂货车12台，各类客车14台，货运力216个吨位，客座617个，年货运量3600多吨，货运周转量680万吨公里，年客运量33万人次，客运周转量880万人公里，实现利润30多万元，县交通局任命方振明同志为党支部书记，张祖昌同志为公司经理，张先友、刘新如、唐英利等同志为副经理。

1988年至1991年
公司对货车全部实行了单车责任承包，取得了较好的经济效益，全面完成了上级下达的各年度税、费利润指标。1990年，随着对外改革开放的深入发展和私营货运的迅速崛起，我县大量人员外出务工，公司及时把握机遇，调整了经营方针，看好客运市场前景，把主要人力、物力投入到客运市场的开发，公司开辟了至南昌、九江、长沙、武汉、广东、福建、浙江等客运班线，随之公司逐渐退出货运市场。

1993年至1997年
根据上级要求和新形势发展的需要，公司实行了全方位责任承包制，公司把精力放在抓好修理厂、客运车站、所有客运车辆的单项承包上，收到了明显的经济效益。当时，公司共有干部职工297人，客车32辆，总资产300多万元。
1998年
1月,县汽运公司经省交通厅运管局核准为“道路运输甲类企业”经营资质。为扩大经营市场，方便旅客出行，同年6月与九江长运修水公司签约，联合经营城北长途汽车站。同年12月，公司组建了快轿车队，拥有轿车22台。

1999年
11月，公司更名为“修水县汽车运输总公司”，2000年6月，公司经理张祖昌同志从领导岗位上退下来，由唐英利同志接任公司总经理兼支部书记，刘新如、黄义如、周美荣三同志任副经理。

2000年
公司是唯一的一家县属国有专业运输企业，己获省厅公路运输甲类企业资质，有营运车辆90多台，运行班线直达广东、浙江、福建、上海及周边省市。为了配合县委、县政府规划的县城中心南移举措，带动城南经济的发展，公司在现有场地的基础上，腾出土地14000平方米，新建一个二级汽车站。
长运修水公司快的车队和县汽运公司快轿车队从事客运班线的轿车增加到60辆，其中九江线30辆，南昌线20辆，长沙线10辆。
6月，经县国有企业工作委员会研究决定，唐英利同志任县汽运公司经理。
7月，根据上级有关文件要求和公司工作需要，经县总工会批准成立修水县汽车运输总公司女工委员会。

2001年
改革开放以来，我县的公路事业得到了长足的发展，仅客运车辆己发展到460余台，县城的日客流量达8000余人，日发班次320多个，运行班线直达广东、福建、浙江、上海、湖北、湖南等省市。
3月，公司与修水县三阳旅游客运有限公司本着自愿、平等、互利的原则达成了共识，签订了兼并协议，兼并了县公路运输中心，三阳旅游客运有限公司和顺达客运公司。“修水县三阳旅游客运有限公司”更名为“修水县汽车运输总公司旅游分公司”。
7月，公司兴建修水县汽车客运总站（原城南汽车总站）。
10月，为适应我县轿车客运事业发展的需要，满足我县人民生产、生活的要求，公司成立了快轿分公司，专营轿车客运，旅游出租业务。
12月，为方便县城居民出行，由公司组建成立修水县汽车运输总公司公交公司，增开县城、郊区线路，公交分公司属公司下属企业，隶属公司领导和管理。投放车辆共计11台，向县政府交纳有偿使用费44万元，经营期为4年。

2002年
2月，在行业部门论证可行后，经县计划委员会研究并报县政府批准，同意新建城南长途汽车站，地址在县汽运总公司院内（原汽车修理厂），占地24000平方米，总建筑面积5100平方米，建设工期14个月，自2002年6月至2003年8月。
4月，经公司党政班子研究决定，拟将企业的国有资产减去改制成本后实行职工持股买断经营，“修水县汽车运输总公司”改制为“修水县汽车运输有限责任公司”。
5月，按照交通部《道路旅客运输资质的规定》，为了进一步扩大企业规模，对修水县客运有限公司、修水县运输服务中心、修水县三阳旅游公司实行兼并后，车辆和线路牌划归总公司所有，将三家公司组建为“修水县汽车运输总公司旅游公司”。

2003年
3月，新建的修水县汽车总站，经省、市、县有关部门的立项批准，工程按照二级车站的建设要求正式开始进行平地降坡，动工兴建。土建工程经县建设项目招标办公室招标，由九江市第二建筑公司中标承建。
11月，为促进我县的交通运输事业的发展，规范我县的客运市场秩序，更好地为经济建设服务，“修水县汽车运输有限责任公司”更名为“修水县汽车运输总公司”。
12月，位于我县城南宁红大道133号，总站及新办公大楼落成，占地3.6万m2，总建筑面积8312.76m2（其中发车位占地234.72 m2，站前广场2000 m2，东西候车厅1200 m2，可容纳旅客2500人），总投资1200万元。
发展到本年度，公司拥有各类客运车辆173辆，承担着我县36个乡镇的客运任务，基本满足了乡镇居民的乘车需求，短途客运市场运力和运量趋于平衡。

2004年
元月18日，宁红大道133号的修水县汽车运输有限公司及新办公大楼启用（试运行）。
7月，为规范县内短途客运市场，扩大企业规模，做强做大企业，经公司企管会研究决定，成立短途客运分公司，专门经营县内短途客运。
9月，结合公司实际，县国有资产管理局和企业班子9人作为新企业的发起人为自然股东，经职代会补选6人，确认15人为新企业的股东会成员。股名为（共计16名）：国有资产管理局、唐英利、晏纯华、谢荣光、李建国、钟荣幸、黄杨林、许强、余云南、丁小平、瞿勇、吴德游、徐兵、樊金宁、周玲燕、刘虎。
12月，公司进行改制工作，组建成股份制企业，名称为“修水县汽车运输有限公司”。
本年度荣获：江西省交通厅公路运输管理局“2004—2005年度江西省文明汽车客运站”、中共九江市委“九江市2004—2005年度文明单位”称号。

2005年
1月，经公司董事会研究，决定唐英利同志任公司董事长兼总经理，主持公司全面工作。
2月，根据有关企业改革的法律、法规和修水县委、县政府有关文件精神，重新组建由国有和职工共同参股的股份制企业——修水县汽车运输有限公司，注册资金为645万元，总资产3600万元，占地面积3.6万平方米。有客车83辆，1801座，经营线路35条。同时，组建了董事会、监事会、企管会、工会、党组织。
4月，为了更好地理顺我县农村客运市场秩序，规范经营行为，提高服务质量，于2003年在何市镇和西港镇投资兴建的两个乡镇汽车客运站己竣工，并投入使用。
6月，为进一步加强基层组织建设，健全党内民主生活，充分发挥基层党组织的政治核心和战斗堡垒作用，增强基层党组织的创造力、凝聚力和战斗力，为企业做大做强提供坚实的组织保证，根据《党章》和党的《基层组织选举工作暂行条例》等有关规定，经公司研究决定，成立支部委员会。
8月，九江长途运输公司修水分公司有参营车辆52辆，其中长途客车28辆，快的车队桑塔纳小车24辆，专营九江、南昌的快客运输。同时，为了整合客运资源，规范运输秩序，九江长运公司修水公司由公司整体托管经营。
同月，为适应建立现代化企业制度的要求，进一步加强基层工会组织的建设，充分发挥基层工会组织的作用，经公司党支部研究决定，特向县总工会申请，成立公司工会委员会。
9月，“修水县汽运总公司短途客运分公司”更名为“修水县汽车运输集团短途运输有限公司”。按线路组建成18个短途客运车队，经营农村乡、镇18条客运班线。
12月，为了适应企业管理的变化和党员队伍的现状，进一步加强基层党组织建设，公司成立总支部委员会。总支部之下，设立第一支部（包括我司职工党员、九江长运修水公司上岗职工党员、原汽运总公司党员）、第二支部（包括九江长运修水公司未上岗党员）。
春运期间，共发班3611车次，完成客运量24万人次，同比增长9.1%，客运周转量13217万人公里，同比增长31.7%，春运例检组春运期间共检测车辆3100台次，强制维修121台次，其它经营和第三产业收入稳中有升，公司实现利润45.5万元，同比增长18%，总体上公司保持了良好的发展势头。
本年度荣获：九江市交通局“2005年度全市交通工作先进集体”、九江市工商行政管理局“AA守合同重信用单位”、九江市消费者协会“2005—2007年度消费者信得过经营单位”、九江市经济贸易委员会“2005年度九江市优秀企业”称号，公司汽车总站经省运管局验收核定为国家二级车站，并获客运三级经营资质。

2006年
目前，公司有省、市、县总班线30余条，其中直达浙江、上海、福建、广东、湖南、湖北等跨省班线共23条，拥有各类营运车辆257台（其中长途客运车辆118台），车站可同时发送班次20个，日发班次200余个，日送旅客5000人以上。
1月，鉴于公司与九江长运修水公司实现整体整合的情况和党员队伍的现状，根据《党章》及有关条例规定，特设立“中共修水县汽运有限公司总支部委员会”，总支部委员会下设县汽运有限公司机关党支部、九江长运修水公司党支部。唐英利同志为总支部书记，洪斌、谢荣光同志为总支部副书记。
10月，公司通过ISO9001:2000国际质量管理体系认证，使公司朝规范、有序的方向发展。
在为期40天的春运工作期间，顺利完成了全县旅客运输任务,共发班4277车次，完成客运周转37263455人/公里,客流量达到70053人次，实现了“安全、优质、快捷、畅通”的春运目标。
本年度荣获：九江市“价格诚信单位”考评委员会“九江市第一届（AA）2006年度价格诚信单位”、九江市人民政府“九江市2006—2007年度文明单位”、九江市公路运输管理处“2006—2007年度文明汽车站”、江西省劳动和社会保障厅“2006年度劳动保障诚信等级A级单位”称号。

2007年
8月，被中国道路运输协会评定为“道路旅客运输等级二级企业”。
到目前为止，公司拥有各类营运车辆303辆，座位总数为5931座，（其中大型客运班车118辆，座位数为3060座；中型客运班车121辆，2299座；公交车18辆，342座;小型轿车46辆,230座）。营运线路有省际班线19条，跨县班线13条，县内班线34条。
春运期间输送旅客85913人/次,客运周转量44950960人/公里,其它经营和三产收入稳中有升，总体上保持了良好的发展势头，基本实现了预期的工作目标和经营目标。
本年度荣获：九江市交通局“2006年度全市交通工作先进集体”、九江市消费者协会“消费者信得过经营单位”、江西省道路运输管理局“2007年度江西省汽车客运站质量信誉考核AAA级客运站”、江西省劳动和社会保障厅“2007年度劳动保障诚信等级AA级单位”、九江市工商行政管理局“2007—2009年度AA守合同重信用单位”、 5月获得国家二级公路客运经营资质称号。

2008年
随着道路设施的不断改善,公司在县政府和有关部门的关心支持下,客运事业取得了飞速发展,先后开通北京、江苏、广西等11条省际、省内班线,由原来的营运车辆303台增加到398台,座位数为8264座；客运线路106条（其中县内66条，日发班次132个；市内7条，日发班次18个；跨区<市>8条，日发班次30个；跨省25条，日发班次12.5个）。
12月，经报请行业主管部门和工商部门批准，组建成立了由公司全额出资的“修水县汽运短途客运有限公司”，注册资本为50万元，统一经营县内农村短途客运班线。
春运期间，公司始终围绕 “以人为本，平安春运”为主题，营造“平安、快捷、有序、畅通”的春运绿色通道，发送旅客72597人次，未发生责任事故，未发生财物损失，未发生旅客和站场治安事件,整个春运期间车辆检测率100%，无一例带病车参加运营.良好的营造了安全、文明、和谐、畅通的修水交通运输环境.
本年度荣获：江西省人劳动和社会保障厅“2008年度劳动保障诚信等级AAA级单位”、九江市“价格诚信单位”考评委员会“九江市第二届（AA）2008年度价格诚信单位”、5月，江西省总工会授予公司模范职工之家称号。

2009年
3月，由于交通局班子成员变动，任唐英利同志为局党组成员、副局长一职，分管城市客运、企业管理，负责汽运总公司工作。
9月，投资600万元完成汽车总站短途车站建设。
本年度荣获：九江市总工会“全市创建学习型组织争做知识型职工”活动学习型组织标兵单位、九江市工商行政管理局“2009年—2011年度AA守合同重信用单位”、江西省人力资源和社会保障厅“2009年度劳动保障诚信等级AAA级单位”、九江市总工会授于公司工人先锋号称。

2010年
6月，县发改委对良塘新汽车站进行了立项审批，投资1.15亿元正式动工兴建良塘新区车站，选址地点在宁红西大道与芦良西大道交叉处，占地120亩，环境优美，设施一流，是全省唯一一家按照国家一级客运汽车站标准建设的县级车站。拥有321个停车位，设有26个发车位，可日发送旅客1万多人次。设有站务用房、生产、生活等辅助用房，综合大楼、加油站、安检站等占地面积50000平方米（75亩），建筑面积21000平方米。良塘新车站的建设不仅为良塘新区树起了一座标志性建筑，而且为加快良塘新区的建设步伐起到了推动性作用。
本年度荣获：九江市工业和信息化委员会“2010年度九江市优秀企业”、江西省人力资源和社会保障厅“江西省模范劳动关系和谐企业”、江西省人力资源和社会保障厅“2010年度劳动保障诚信等级AAA级单位”称号。

2011年
3月，县交通运输局遵照县委、县政府的指示，将县城城市公交车经营权授予公司，由公司独资注册独立法人公司：修水县龙宁公共交通有限公司。
5月，为了积极配合县委、县政府加快城市公共设施建设的总体规划和要求，根据修水县良塘新区详细规划，对良塘公交总站进行了立项申请，选址地点于良塘新区C—01—3，地块规划面积为20亩（13333m2），设有公交发车站台、候车厅、公厕、办公楼及便民商铺等配套设施，建筑面积11000 m2，可停放中型公交40辆，出租车20辆，停车场地约7000 m2，项目总投资3500万元。
8月，公司班子成员工作分工再次进行了调整，唐英利同志任公司总经理、总支书记，主持公司及党总支全面工作，负责公司财务审批。
10月，根据县委、县政府的要求，老汽车站整体关闭，良塘新区汽车总站正式启用，总站全体工作人员圆满完成车站搬迁工作任务。
11月，省政协副主席、市委书记钟利贵同志到县城调研，同时，一行也来到了良塘新区汽车总站考察，钟书记一致认为修水发生了翻天覆地的变化。
本年度荣获：九江市工商行政管理局“AA守合同重信用单位”、
江西省人力资源和社会保障厅“2010年度全省劳动保障诚信示范单位”称号。

2012年
元月，公司注册成立了“修水县龙宁公共交通有限公司”，将原属“修水县汽车运输有限公司”和“修水县华康公共汽车客运有限公司”共计60台车辆实行股份制管理，并将所有车辆名称统一变更，全部冠名“修水县龙宁公共交通有限公司”，从而使我县公共交通走上规范有序的公司化运营。
2月，公司要求上级行业主管部门对良塘汽车客运枢纽站核定为一级车站。
8月，为进一步加强企业内部管理，优化资源配置，强化部门间的组织与协调，促进企业健康持续发展，公司决定将短途公司与经营业务科合并，成立企业发展部，实行二块牌子，一套人员。
到目前为上，公司共有发往省际班线27条、省内班线15条、县内班线37条，日发班次600班，日均发班次460次, 旅客日发送量30000人,日均发送旅客12000余人。

2013年
4月，通过全司员工的共同努力，修水汽车总站经交通部核定为国家一级汽车客运站。
5月，全面完成“道路客运服务质量信誉”和“机动车维修企业质量信誉”考核工作，2013年考核成绩为AAA，公司连续三年获得客运服务质量信誉3A等级，2014年可获得免检，修理厂也达到了一类修理厂；
6月，拓展服务渠道，与邮政局合作，公司统一购置售票设备、售票系统、组织人员培训、策划业务宣传等，开办乡镇储蓄网点代售客票业务，解决乡镇旅客购票难的问题。
10月份，公司安全生产标准化建设工作顺利通过省安全生产标准化专家考评组的审核验收，通过现场检查、察看资料、人员访谈、旅客走访等方式，确定我司道路旅客运输852分，汽车客运站876分，获得交通运输企业和汽车客运站安全生产标准化二级达标证书，是全省县级道路旅客运输率先获得安全生产标准化达标证书的县级企业。
11月，通过工会的积极创建和完善，公司工会荣获中华全国总工会“模范职工之家”荣誉称号，这是我县获得该荣誉的唯一单位，也是近年来九江市县级单位唯一获此殊荣的基层工会组织；
同月，由公司投资1000万元建设的渣津新车站正式启用，从公司委派一部分精干力量到渣津新车站任职，保证新车站正常运行，极大提升了农村综合服务站的服务水准。
同月，公司被九江市企业家协会评为2012年度九江市优秀企业。
12月份，公司开辟了海南省和重庆市两条新长途班线。

2014年
修水县汽车运输有限公司成立于2005年2月，前身为修水县汽车运输总公司，2004年底完成国企改制，股份制专业客运企业，公司注册资本5000万元，客运总资产1.5亿元，经营面积121亩，道路旅客运输二级企业，现有职工619人（含九江长运修水公司人员）。公司主要经营省内、省际班车客运；包车客运；旅游客运；汽车修理；站务作业等业务。
公司下辖一级汽车客运站1个；乡镇车站10个；快轿车队1个；一类修理厂1 个；拥有独资注册公司——修水县短途客运有限公司和修水县龙宁公交客运有限公司2个；各类营运车辆470辆（其中长途客运车辆110辆，短途客运车辆260辆，公交车辆67辆，快轿33辆），省、市、县总班线92条（其中直达北京、河北、上海、江苏、浙江、福建、广东、广西、海南、重庆、湖南、湖北等省际营运班线29条，市际营运班线17条，县际营运班线46条），总营运里程43656公里，最长营运里程1616公里。

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