也谈交通参与者养成文明礼让自觉性之点滴

　　子曰：能以礼让为国乎？何有？不能以礼让为国，如礼何？礼让是一种恭谦的美德。安全、畅通的道路交通环境离不开严格的管理，更离不开交通参与者的文明礼让交通意识。相信大家对“文明礼让”并不陌生，“让”是一个常常活跃在我们生活中的字眼，更是文明交通的重要体现，也是构建和谐交通、打造文明城市的重要环节。然而，现在道路上车辆抢行、人车争道、互不相让的现象比比皆是。尴尬、危险的惊心场面也时有发生，不让行的现象已成为导致道路拥堵、引发交通事故的重要原因，因此，倡导文明、呼吁礼让，提升广大交通参与者的文明素质和社会文明程度，促进广大交通参与者养成文明礼让的自觉性，营造“文明出行、安全出行”的道路交通环境势在必行。下面笔者结合自身工作实际，谈几点粗浅看法。

　　一、交通出行互不相让的具体表现

　　笔者通过执勤、执法、监控查看以及事故案例分析，发现道路出行中“互不相让”的行为主要表现在以下三个方面：车不让人、人不让车、车不让车。

　　（一）车不让人。主要表现为机动车行经斑马线、人行横道、遇行人过马路时不会主动减速或者停车避让行人。随着车辆、驾驶员的数量不断增多，驾驶员的驾驶技能和文明素质参差不齐，机动车的一些不规范、不文明、违法行车使道路交通安全情况不容乐观，他们在过人行横道或遇有行人过马路时，往往处于强势，不主动减速让行、避让行人，置行人安全于不顾，恣意横行。据不完全统计，每天城区道路由此导致的伤人事故约有1到2余起。

　　（二）人不让车。主要表现为行人不走斑马线横穿马路、横跨护栏、随意在道路上穿梭。与车不让人相比，这种现象更为危险，人不让车往往付出不可逆的、更高的血的代价。大家都知道“时间诚可贵、生命价更高”、“宁等三分，不抢一秒”。然而有的行人却无视安全，即使人行横道就在离自己不远的地方，就算车辆在通行时一辆接一辆，但为了图方便、少走路、省时间，主观认为机动车不敢冲撞行人，即使有危险也会刹车减速，从而任意穿过马路、乱穿乱动，这就很容易导致机动车刹车、躲避不及，发生交通事故。

　　（三）车不让车。主要表现为抢道行驶、不按规定超车、遇排队随意穿插等。近年来我县机动车、非机动车数量急剧增长，已达到超负荷状态，机动车与机动车、机动车与非机动车之间的矛盾冲突日益尖锐。车不让车原因有很多，
　　一部分原因是驾驶员驾驶时精力不集中，如接打手机、聊天、吃东西等，一部分原因是驾驶员的驾驶技能不高，遇情况时措施采取不当，还有的是驾驶员故意为之的行为，如超速行驶、任意变道，与非机动车争道抢行、在车流和人流中随意穿行。同时，非机动车越道行驶的现象也很普遍。这些驾驶员往往抱着先抢先行、不抢吃亏、见缝插针等心理，将文明、安全行车的准则置之脑后。他们的抢行行为给其他非机动车、机动车的正常行驶造成了严重影响，甚至导致交通堵塞和交通事故的发生。

　　二、交通出行互不相让的主要原因

　　随着城市道路交通环境日益复杂，交通拥堵点逐渐增多，道路交通出行参与者的心理也越来越急躁，互不让行的现象层出不穷，导致互不让行的主要原因有如下几种：

　　（一）交通参与者的安全意识不高。意识决定行为，交通参与者如果安全意识淡薄，无视安全法律法规，以己为本，以抢为荣，往往就会做出不文明的行为。我们都知道，道路交通的主要矛盾归根结底就是由人、车、路及其交通环境之间的不协调所产生的，要实现人、车、路及交通环境之间的和谐，需要人们具有强烈的交通安全意识和遵章守法的自觉性。

　　（二）交通参与者的传统道德意识欠缺。古人云：君子者，礼让。礼让三分，自古都是君子之风，道德垂范。但是，在参与交通出行时，要做到礼让，首先就要先耽搁自己的时间，先牺牲自己的利益，如此一来，是否让行就会使人犹豫。部分交通参与者的心理难免也会失衡，不免产生这样的想法：同样是参与交通出行，为什么两车相遇要我先让？为什么利益均等要我牺牲？为什么矛盾面前要我吃亏？如此一来，抢行成了顺其自然的事情。

　　（三）交通管理难以到位，客观上也纵容了互不相让的行为。由于近年来城区扩建，新修道路增多，加之部分交通主干道提质改造，客观上造成城区道路交通疏堵保畅压力巨大，加之警力有限，有的路口、路段也不可能二十四小时值守，因此在查处各类交通违法行为时，不可能做到滴水不漏、面面俱到。在日常交通管理工作中，我们只能最大限度的安排警力，查处一些重点道路交通违法行为，而对于一些违法性质轻微的、虽有危险性但较难查处的违法行为往往不能兼顾，即便有电子警察辅助执法也很难抓拍到。久而久之，交通参与者便养成了一些不良的驾驶习惯。

　　三、针对交通出行互不相让的对策

　　如何提高全社会的交通安全意识、法制意识和文明意识，摒弃交通陋习，让礼让成为交通参与者的自觉行为，笔者认为除了增配警力、借助非现场执法设备加大违法行为的查处力度外，更重要的是进行全面、深层的宣传教育引导。

　　（一）加强机动车驾驶人的安全教育。与非机动车、行人相比，机动车在道路交通中明显处于强势地位，因此要从严把关、严格驾驶证的考取；对于初次申领驾证和有违法行为的驾驶员，要加大交通法规的培训和教育。在开车时，
　　一是要有警惕意识。驾驶行为属于高危行为，随时都可能遇到各种情况，需要采取相应措施，因此驾驶时要聚精会神，不可有丝毫分神，以便应对突变的道路交通状况。二是要有守法意识。谨慎驾驶不可超速，到路口注意减速，遇人行横道要减速，遇行人要避让，有让行标志要减速或停车等。三是要有公德意识。不开斗气车，不开霸王车。四是要有文明意识。规范停车，不乱停乱放。遇交通堵塞，不随意穿插。五是要有以人为本的意识。开车遇到行人横过道路或路口时，自觉减速、停车，看到行人犹豫不前时，不妨主动摆手示意，让行人和非机动车先走。

　　（二）加强非机动车驾驶人安全教育。目前，电动车的规模不断增大，速度越来越快，出现的问题也越来越多。非机动车驾驶人的文明、安全意识亟需加强。一是在通行时一定要走非机动车车道，不要在机动车车道或人行道上通行。二是行至路口要遵守相关的让行规定，停车时要规范停车，不可乱停乱放。三是转弯时注意观察，并提前打手势。四是驾驶时要控制速度，不可过快，以免发生事故。五是增强安全意识，主动让行机动车和行人。

　　（三）做好行人安全教育。行人在交通参与中处于弱势地位，因此更应礼让三先，确保安全。一是出行时始终走在人行道上，横过道路时走斑马线或确认安全后通过，不能随意在道路上乱窜。二是通过路口时要遵守一看二停三行，摒弃“中国式过马路”的陋习。三是礼让机动车。虽然车让人理所当然，也有法律保障，但是，为了确保安全，体现文明，在我们不急的时候，也不妨摆摆手，让车先行。

　　（四）加强“文明交通”活动公益宣传。在网站、报纸、电台、电视、双微等媒体刊播“文明交通，礼让出行”公益广告，逐步建立和完善公益宣传长效机制。媒体、网站开设专栏、专题，采用多种宣传形式，正面引导广大人民群
　　众文明交通。同时开展“不文明交通行为”大曝光活动。在相关媒体开设曝光台，鼓励群众通过照相、摄像等方式记录对驾驶员、行人不礼让、不文明的行为进行批评曝光。

　　（五）强化公共场所交通安全宣传教育氛围营造。充分利用好交通管理窗口单位、校园、社区、客运场站、大型公共停车场、高速公路收费站和服务区、驾校、加油站、车行、汽车修理场等场所设置“文明交通，礼让出行”宣传栏、宣传标语，在户外显示屏、出租车提示屏、高速公路可变信息板等地方循环播放“文明交通，礼让出行”宣传语，在全社会营造践行交通文明，告别交通陋习的浓厚氛围。（修水县公安局交通管理大队　熊龙员）