楼市股市利空催生车市利好

市民理财观念从重投资转向重消费

　　去年车市“井喷”，是汽车新政的刺激作用；今年一季度车市依然火爆，是车购税新政影响力的延续。正当国内一、二线城市车市出现车难卖、人气淡的行情，各大媒体都在为汽车企业产能过剩忧虑、对车市“拐点”是否已经出现讨论不休时，九江车市却又传来火爆消息：四月份汽车销售又创新高！

　　日前，在东风本田4S店，记者看到工作人员穿梭不息，看车订车的客户络绎不绝。该店市场部经理袁俊告诉记者，今年以来，东风本田品牌市场销售一路向好，一二月份还只有每月50多台的销量，3月份增至73台，4月份突破了百台大关，实现了101台的销量。别克4S店的市场部经理李鹏也告诉记者，4月份别克品牌销售量达到了223台，这一数字也比去年同期有所增长。从两家提供的销售信息来看，购车家用超过公务购车，汽车消费的主流人群为30－40岁的中青年人，与前两年经济型低端车销售为主的情况有所改变的是，10－15万元的中端车更受消费者青睐，而且买家绝大多数都是一次性付款，贷款买车的不到二成。另外如广州本田、奇瑞等汽车销售企业上月都有不俗的业绩。

　　两位销售经理分析，4月份车市火爆的原因首先是九江经济的快速发展所致，楼市股市利空是大量资金涌入车市的主要原因。打压楼价的政策不断、楼市泡沫让许多人对投资楼市信心大减，股市最近行情也不看好，加上车市刺激政策的影响还在延续，这种情况下不少人就有将钱提出来买车消费、提高生活质量的想法。近两年九江日报社组织的车展活动也是一个催化剂，今年的车展上，两家就签订单近百辆，由于有较大的促销力度，车展实现了商家和客户双赢。

　　据市国税局车购税分局提供的信息，4月份在该局登记纳税的车辆总数为3305台，同比增加34.1%，其中乘用车占一半，1.6以下小排量车1056台，上交税额9245万元，同比增长60.7%。市车购税分局局长崔方辉告诉记者，由于车购税优惠政策的变化，小排量车4月份的销售同比下降了约一成，但面向农村市场的小排量低档次小面包车近期销售特别火爆，主要是因为现在农民口袋里有钱了，加上公路实现“村村通”后，农村的道路状况得到了很好的改善，许多农民都急切地将“两轮”（摩托车）换成了安全又舒适的“四轮”（小面包车）。

　　业内人士一致认为，由于汽车刺激政策还没有完全释放，九江这种三线城市的刚性需求还很大，所以预计年内乘用车销量还会增长约两成。而一些对自己代理的品牌有信心的销售商则非常乐观地认为，九江的汽车市场起码还会有五年的好日子，因为九江人的消费观念正在迅速地改变。