家住烂尾楼

天渐渐黑了下来，位于淮南路西侧的一片废墟中，75岁的陈友国老人静静地坐在房子里看电视。暮色中的宝龙物流园一片宁静，在逐渐亮起的城市灯光映衬下，这里显得有些荒凉。饭还没有烧好，菜则是中午剩下的，一会热一下就行。

陈友国所住的房子位于宝龙物流园最东侧的一片烂尾楼里，房子是在水泥框架中用木板拼凑起来的，每当刮风时分，里面呼呼作响，烂尾楼前面原本也是已经打好地基的楼房工地，如今已经成了一片池塘，一排排露出水面的螺纹钢直刺向空中，已经锈迹斑斑。陈友国老人在这片池塘里养了一些鱼苗，如今已经有2斤多一条了。

陈友国是这片烂尾楼的留守者之一，在大部分时间里，他独自一人守着这栋烂尾楼，十分孤单，只有在周末的时候，平时照顾孙子的老伴才会到这里来陪陪他。

这片工地是陈友国老人的儿子负责施工的，由于业主欠了数百万的工钱，不得已他才进驻到这里，成为这片烂尾楼的留守者，2008年至今已经3年多。最让老人担心的是这片烂尾楼常常有窃贼光顾，不久前，几个窃贼摸进来时被老人发现，结果老人的鼻梁被打开了，缝了好几针。此外用水用电也是问题，现在的电是从路灯上接来的，水则要到一里路外的工地上去讨，最让老人牵挂的是这种日子不知道何时是个尽头。

宝龙物流园占地面积有200余亩，烂尾楼十几栋，留守的除了陈友国外，还有另外几个老人，不过他们相距都很远。

与宝龙物流园相比，位于火车站对面的新鸿安商城要热闹很多。新鸿安商城建于1994年，面积达6万平方米，是合肥闹市区最大的烂尾楼。如今，这栋“烂了”十几年的楼已经成为很多外来打工者的理想寄居地：一楼被分隔成为多家小饭店、小旅馆，二楼则出租给外来打工者，三楼以上基本闲置。35岁的潘孝坤一家四口就是租客之一。来自淮南的潘孝坤已经在一间用门面房隔成的临时居所里住了5年多。潘孝坤选择这里，不仅仅是因为烂尾楼的房租便宜，每月只要一百多块，更重要的是因为这里身处火车站和汽车站之间，地理位置优越。

饶世民也是新鸿安商城的寄居客之一，已经在这里居住了两年。饶世民的家也是由一间门面改造而来的，大约十几平方米大小，因为位居二楼，租金要比潘孝坤的房子便宜了一半。这里离他上班的地方很近。尽管因为租客的存在，新鸿安商城显得有一些生机，但却无法掩盖其荒凉的另一面，在饶世民眼中，新鸿安商城的脏乱形象始终没有改变过。

人们常说，“幸福的家庭都是一样的，不幸的家庭却各有各的不幸。”作为城市发展的房地产开发也是如此，地产背后都有各自不同的成就和辛酸，一不小心就成了烂尾楼。在我国，无论在沿海地区，还是中部地区，几乎每一座城市都有烂尾楼耸立。对城市建设来说，烂尾楼有碍观瞻，对开发商来说，短时间内起死回生则十分艰难。

当我们追问这些烂尾楼的产生原因时，几乎如出一辙：要么是在建楼盘的开发商已经破产；要么是项目缺乏建设资金；要么是项目涉及经济纠纷；或者是开发商违法违规导致工程停产。

不过，烂尾楼并非一无是处。沿海发达地区曾经出现过烂尾楼经过拍卖、资产运作或者重新包装，重新焕发活力的例子。在合肥市，曾经最引人瞩目的三孝口的建材大厦、合肥工人文化宫双塔楼和和平广场附近的仁和大厦，都已经“华丽转身”。