碟刹公路“小三扶正”，UCC也出碟刹赛瑞斯了！

      因凡蒂诺当选国际足联新主席之后，立刻推动了“在正式比赛中试行视频回放技术”，这一历史性提案，正可谓新官上任三把火。而各位筒子也许不知道，在自行车竞赛领域，也有一把火正在烧着——UCI宣布将会从2016年1月1日开始，所有男子女子职业车手，都被允许使用公路碟刹系统。如果这项测试真正成功的话，从2017年开始公路碟刹就能在这一运动中完全合法使用。

     眼看着碟刹公路车即将“小三转正”，作为“GUM”台系自行车三强之一的UCC也推出了第一辆碟刹版公路车——Cyrus Disc。

     图片来自UCC官方微信，侵权就删：



     105套件，保证最佳时速；PF86压入式中轴，更强、更稳、更轻、更快；搭配DT SWISS碳纤维轮组，让你永远一骑当先！




     ISS减震后上叉，UCC专利技术，在不损失传动效率的前提下减震3%-6%！




      碟刹版公路，当然要有刹车特写！Shimano ST-R505油压碟刹。




      可能有的小伙伴要问了，油压碟刹是凭什么“小三转正”的呢？UCC等大品牌又为什么争先恐后地推出碟刹公路呢？

      主要是因为碟刹公路有以下好处：

     1、碟刹省圈
     这个很好理解，大家想象一下高速行驶下C夹拥抱碳圈上的酸爽……

     2、碟刹制动效果更好，在骑行中的操作体验也更好
     这个也不用解释吧，碟刹制动效果更强是大家公认的。有了更强的制动效果，我们可以在入弯的时候缩短制动距离，在面对突发情况的时候也能够更从容地应对。

     3、对于雨天等恶劣条件适应能力更强
     遇到下雨天，C夹的制动效果还是多多少少会受到一些影响的，而碟刹则不存在这种困扰~

     4、碟刹相对C夹来说更好保养
      经常骑碳圈的车友可能都有这样的经历——每次骑完车都要擦拭轮组和夹器，防止有沙粒、杂质留存在车圈上，再爱车的人也多少会觉得繁琐吧？而碟刹就没有这样的顾虑啦！

     5、油压刹车手感细腻
     油压刹车能够带来更柔和、细腻的操作手感，同时在遭遇高频次刹车或连续刹车（如下陡坡）时，油压刹车能够避免刹车手的过度疲劳。

      6、碟刹解放车架，让走线更加简洁
      相对于C夹，碟刹的走线更加简洁，喜欢大方款的你一定不能错过这款干净利落的帅气座驾！