农村公路：铺设强县富民坦途

农村公路：铺设强县富民坦途

　　农村公路建设是推进社会主义新农村建设的重要内容，是改善农村环境、加快农村发展的重要载体。三年来，我县农村公路建设快速发展，取得令人瞩目的成绩——农村公路：铺设强县富民坦途

○ 朱修林



布甲乡布甲村村民正在铺设水泥路面。（记者 朱修林 摄）


　　科学规划绘制脱贫蓝图

　　我县地处偏远，远离大城市，不近铁路，没有水运，道路运输是全县唯一的出行方式。但由于多种原因，农村公路建设已成为农村经济快速发展和农民脱贫致富的“拦路虎”。“百事民为大，致富路为先。”近年来，我县把公路建设作为兴县富民的重大战略举措，举全县之力建设农村公路，提出了“政府指导、各级联动、尽力而为、量力而行、稳步推进”的整体思路。

　　县委、县政府提出三年内基本实现全县“村村通”水泥路目标，县领导亲自任农村公路建设领导小组组长，将农村公路建设纳入年终目标考核内容，并出台相关优惠政策。2009年，在全县三级干部会议上，新任县委书记黄斌向全县人民庄严承诺，把农村公路建设和改渡建桥列入要完成的十件实事之一，黄斌还多次“跑部进厅"寻求资金援助。2010年，为使全县18座改渡建桥项目按时完工，我县出台相关措施，要求做到一星期一督查，半月一通报，一月一调度，并强调要做到保质量、保进度、保资金、保安全。县政府分管领导经常与交通运输局负责人一起，研究县农村公路建设规划和对策，下乡检查农村公路建设质量和进度。

　　在农村公路建设中，县委、县政府及县交通运输局强调要加强工程质量管理，严把工程规划设计关、工程质量关、项目审批关、工程验收关。无论是部门的项目路还是乡镇的自建路，都必须经过规划放线，按照标准进行初设。对施工企业进驻现场的人员资质和机械质量、数量进行严格审查，不合格的绝不允许进入施工现场。对出现严重质量问题的依法追究相关单位和个人的责任，确保工程质量监督覆盖面达到100%，确保按期把每一条路都建设成为合格工程、精品工程和放心工程。

　　群策群力筑就致富通衢

　　在公路建设过程中，我县广大百姓表现出前所未有的热情，由过去的“要我修路”向“我要修路”转变。各乡镇村组为缓解建设资金短缺矛盾，按照政府财政挤一点，争取上级补一点，村民“一事一议”集一点，发动社会各界捐一点的办法筹集资金，广大老百姓积极投工投劳，百姓及社会力量参与公路建设热情高涨。近几年时间，全县各界群众共投工投劳捐资达6000多万元。

　　“东靖公路”连接东港乡政府驻地与靖林村，全长11.6公里，惠及东港乡黄荆、靖林、岭下三个行政村。一直以来，三个村5000多群众出行仅靠一条村级小道，遇上雨雪天气只能步行，为切实解决群众出行难问题，该乡党委政府积极向上级争取项目支持，总计投资440万元，于去年10月份开始动工修建。为使工程落到实处，原常务副乡长胡赞峰每天早上六点起床，晚上七八点回乡，近三个月没有休过一个节假日。在全体施工队员的努力下，工程得于今年初提前竣工。

　　渣津镇福星村通往花园村的公路有10多公里，路的两边一边是水库，一边是高山，修路的难度很大，上级补助每公里3万元用于路基改造的钱远远不够，而村里实在拿不出现金，村支书郑小安和村主任桂竞赛两人用自家房子作抵押，一人贷款10万元，全部用于修建村道的路基改造。大桥镇墨田村村支书樊武龙说，哪怕是砸锅卖铁，也要把通村公路修好！他先后跑省交通厅、市县交通运输局等多个部门，一双解放鞋半个月就穿了底，终于为墨田村至界源村的村级公路争取了立项，获得项目资金30多万元，他还倡议社会各界捐款10多万元。马坳镇湖洛村通往西港镇的公路新铺水泥时，原县发改委主任、退休干部车济民坚持和施工队伍一起，加班加点抢修公路。

　　近三年来，我县先后投入资金3亿多元，完成农村公路路面硬化1191.8公里，全县公路总里程达3004.55公里，农村水泥路建设从无到有，2007年修建农村水泥路210公里，2008年新修农村水泥路424公里，至2009年底我县农村水泥路总里程达到1191.8公里，2010年新修通行政村水泥路133.1公里，有36个乡镇、408个行政村通油路线水泥路，通畅率达到91.7%。经过几年的建设，我县公路布局渐趋合理，公路等级逐步提高，通达深度不断延伸，通行能力日益增强，真正成为广大农民的致富路、幸福路。