给校车系上“安全带”

给校车系上“安全带”

　　校车安全关系到学生的安全、社会的稳定。今年以来，县委、县政府加大校车安全管理，开展专项整治。但整治到位还需加力添劲——

给校车系上“安全带”

□/文 谢仙　曾荣

校车安全令人忧

    10月10日下午，正值放学时间，县交警大队杭口中队交警在巡查时，发现一辆满载幼儿的车辆。经查，该车是上杭乡“大拇指”幼儿园的幼儿接送车，一辆设置9座的“长安之星”竟装载了25名幼儿。经进一步查明，该车驾驶员李某不足3年驾龄，且无从业资格证。交警对该车依法扣押，且对责任方作出了严肃处理。

　　经调查发现，我县校车超载现象仍较严重，绝大部分幼儿园的负责人、校车驾驶员安全意识较差，为了追求经济利益最大化，将幼儿安全抛之脑后，接送车辆能装多少装多少、能跑多快跑多快。如杭口镇“红娃娃”幼儿园需接送100余名幼儿，仅有1辆7座面包车。此外，校车安全性能普遍较差、保险险种不全、外观标识不规范、驾驶员无从业资格均不同程度存在。

　　据统计，全县共有213所幼儿园，在园幼儿2.5万余名，只有212辆接送车，其中自购接送车184辆，承租接送车28辆，喷涂了校车统一标识的94辆，驾驶证符合要求211个，驾龄在3年以上的177人，保险手续齐全的仅101辆。

整改落实出实招

    今秋开学以来，县综治委制定《关于全县中小学校、幼儿园接送车辆安全管理专项整治活动实施方案》，开展了为期两个月的校车安全专项整治。县委副书记王金初多次到教育、交警等部门调研，多次主持召开校车安全专项整治调度会。县教体局、交警大队对城区幼儿园接送车辆进行全面细致地排查摸底，与各幼儿园签订了校车目标管理责任状；各乡镇均成立了校车安全整治工作领导小组，制定相关实施方案，落实了责任领导、责任人和联络人员，详细掌握辖区内接送学生、车辆数量及车辆所有人、驾驶员、接送时间、线路等基本情况，逐级签订校车安全管理责任状，并建立了安全台帐。由县委政法委、宣传部及教育、交警、安监等部门抽调精干力量组成六个工作组，深入36个乡镇检查校车安全性能，对排查出的校车隐患下发整改通知书，督促学校限时整改。通过两个月的专项整治，共排查校车安全隐患153处，下发整改通知书81份，查处未按要求喷涂统一标识车辆118辆，不符合驾驶要求35人，保险手续不齐全车辆111辆。

　　与此同时，明确每台校车的安全管理工作责任人，将责任层层分解到人。召集车主、驾驶员、校长、责任民警参加督察情况碰头会，督促驾驶员限期整改，有效防止校车管理工作“时紧时松，时冷时热”现象。实行源头管理与路面管理相结合，强化驾驶员“安全无小事”意识，使安全守纪变成自觉行动。在上下学地段、时段，突击检查校车是否有交通违法行为，发现违章，立即纠正，对屡犯不改的违法行为严加惩处。

治理到位须加力

    日前，甘肃省正宁县榆林子镇发生的幼儿园校车事故再次敲响警钟，校车安全问题再次引发社会关注。“校车是学校接送学生的主要交通工具，其安全技术性能关系到学生的交通安全、关系到千家万户、关系到社会稳定，要将校车安全作为一项民心工程抓好抓实。”一业内人士说。

　　业内人士建议，要落实政府主导、部门配合、社会参与的安全防控体系，形成齐抓共管的局面。对幼儿园自购及租用接送车辆存在的安全隐患要限期整改，整改达不到规定要求的要坚决予以关闭；对校车驾驶员资格定期审查，坚决清理不符合资质条件的驾驶员。要加大交通安全宣传教育力度，定期组织幼儿园负责人、校车车主及驾驶员参与交通安全学习教育；开展以校园交通安全为主题的宣传活动，大力宣传超载、超速、酒驾等违法行为的危害性，教育幼儿及家长不乘无牌无证车、不上超载车、不坐带“病”车，使安全理念深入人心。交警、运管等部门要加强路面巡逻管控，乡镇要聘请兼职校园交通协管员，强化日常监管。要建立校车安全工作台帐，各幼儿园要树立风险意识，所有车辆必须按照要求统一进行投保，增强抵御事故发生的风险能力。

　　此外，教育部门要积极向上申报乡镇公办幼儿园建设指标，解决校车资金来源；政府要加大财政扶持，探索校车经费纳入县财政预算，购买符合安全标准的专用校车，对增加的车辆进行专项补贴的方式，杜绝因运力不足导致车辆超载。