电动车挂牌：规范管理保安全

　　从上月开始，我县根据市政府办公厅下发的《关于印发九江市超标助力车管理暂行办法的通知》，全面启动超标助力车挂牌办证工作——

电动车挂牌：规范管理保安全

○本报记者 朱修林

管理缺位 事故频发有因

    “电动车开始挂牌了。”从3月底开始，细心的市民发现，县城各主要路口有交警拦下过往的电动车，要求车主上牌。市民陈先生说：“我都骑了好几年了，突然要挂牌，有些不理解。”市民张女士直言：“能躲就躲，要挂牌，心理还没准备好。”

    2009年，经国家发改委、公安交管等部门同意，根据国家标准修订程序，制定了《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》等4项标准：规定电动两轮轻便摩托车最高设计时速大于20公里，小于50公里，或重量大于40公斤且最高设计时速不大于50公里。除以上时速和重量的规定外，标准还对电动摩托车动力性能、转向、灯光信号等多方面的安全技术要求进行了规定。

    近年来，电动摩托车挂牌与否，一直是大家争论的话题。随着城区框架的拉大、全县道路状况的改善，购买电动摩托车的人越来越多。一些电动车驾驶员无视道路标识，乱闯红绿灯，乱穿行马路，不顾行人车辆，载人载物无拘束，对交通警察纠违熟视无睹，埋下诸多安全隐患。由于现行《道路交通安全法》对电动摩托车的车行道、违法违章、法律责任等没有明确的条款规定，从而形成了管理盲区。据交警部门统计，近年来全县发生的大小不一交通事故，许多与电动摩托车有关，因为没有牌照，一些事故车辆往往找不到车主，给交警执法带来困难。

挂牌监管 一个都不能少

    为了规范电动摩托车管理,市政府根据有关法律法规，2月1日出台了《关于印发九江市超标助力车管理暂行办法的通知》，超标助力车分为超标汽油机助力车、电动助力（即电动摩托车）两种,是指设计最高时速、空车质量、外形尺寸不符合非机动车产品国家标准，又未列入国家机动车产品公告的有动力装置驱动并上路行驶的两轮车辆，即时速超过20公里/小时、空车重量超过40公斤的超标电动助力车、汽油机助力车。强调超标助力车在5月31日之前必须全部挂牌，6月1日后仍未挂牌的超标电动车、燃油机助力车上路行驶的，公安机关交通管理部门将依法作出罚款。

    目前我县城乡有各类电动摩托车近3万辆，其中县城就有近2万辆，且每天以近20台数量增加。从3月20日开始实施挂牌以来，县公安交警大队组成10个整治小组，分别由大队领导带队，在县城10个重点路段展开整治，并分别在新、老桥头设立2个挂牌服务点，由车管所、驾校、保险公司各指派一名工作人员到场，负责资料归档、牌照发放工作，以方便群众牌照办理。此次挂牌每辆车收取323元，其中包括33元工本费，驾驶证160元，保险130元。截止4月19日，全县共有1950余辆电动摩托车挂牌。

    县公安交警大队车管股股长匡国胜介绍，从全市情况来看，我县电动摩托车挂牌进度目前尚滞后，要让电动摩托车挂牌进度赶上去，一方面要加大宣传，让广大市民了解、支持，认识到上牌的重要意义和大势所趋；另一方面要采取切实有效的措施，动员单位、部门共同参与，提高大家的认识，营造浓厚氛围。