没人可以抛弃我们，除了我们自己！

网名：工业农民
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<>    昨天，我在九龙网的强市论坛中，看到了网民“天空”转贴的《江西，你今天很受伤》这篇网文，从文章的字里行间，看到的是一串深深的叹息――我们被抛弃了！看过后我觉得心里十分沉重。是谁抛弃了江西，是谁抛弃了九江？想过没有？是我们自己！改革开放这么多年，我们九江作为国家沿江第一批13个开放城市之一，现在看看自己工业是个什么样子？我们的经济技术开发区马上要变成城市中心了，有几个像样的企业？整个规划用一个字概括就是：乱！ <BR>    我在南方沿海工作了十几年，因工作太忙，在此期间我比较少回家探亲，两年前回来南昌工作后，才经常回九江。当时看到家乡的现状我有一种莫名的感慨。怎么还是这样子呢？我们不能怨天尤人，只能怪我们自己！历史选择了我们，而我们却像推掉“赣B”车牌一样推掉了历史！ <BR>    我们的地理位置虽然不能说是得天独厚，但我们比一比浙江的东阳、义乌、温州还是好得多吧？不比浙江也行，再去看看安徽的芜湖和滁州吧，你就知道我们的差异有多大！还有就拿原来13个沿江开放城市相比，我们九江又排在谁前面呢？我们真的落伍了！而我们的水陆空立体交通网却是他们许多城市所不具备的，而我们还有名山、名湖！ <BR>    虽然我们近几年在城建方面也做了一些工作，那都是靠财政拨款。大家想想，没有大工业来做强有力的支撑，这样的局面又能维系多久呢？而随着纺织业的不景气和老国有企业的没落，我们的工业从此跌入了低谷。开放这么多年来，除了近几年引进的昌河、赛得利、3T外，我们在工业招商方面还作了那些工作？现在就是商业我们也没有再现往日的辉煌。我们不觉的汗颜吗？                                                        还有治安方面，前年我办理回昌工作事宜顺便回家看看，早上六点多下火车后坐101路公交车时，在车上我太太给一伙人用半偷半抢的方式盗走了一条白金项链，当时我给110报案，而110却让我去公交分局，当天上午我去了该局报案作了一下笔录后，又给市长热线打了一个电话，接电话的人说：好的，我马上派人把那些人抓起来！（这是原话）而半个月后又是同一辆车同一时间我到九江站接人时，我又经历了这一幕，这次遭殃的是刚下火车的四个小姑娘，被抢走了四条项链，有一个是被按在地下抢的。我在后座打电话给110报警时，得到的答复又是和前面一样。 <BR><BR>    “天上九头鸟，地下湖北佬。”说的是湖北人的精明，不知是谁（听说就是咱们九江人自己）又在后面加了一句“三个湖北佬抵不过一个九江佬。” 外地人还给九江人取了一个“九剥皮”的外号，其意为雁过拔毛，人过剥皮。这两句话曾经被我们广大的九江市民不以为耻而广为传颂！ <BR>    一度以来九江人的宰客之凶狠是远近闻名的，相信以前到过九江和庐山的人都领教过，也正因为如此，九江的旅游经历了长达几年的萧条期。在南方工作时，一个安徽贵池的同事回家取道九江，晚上一出火车站就有许多中巴车司机在喊：轮船码头，上车一块, 上车一块。那时京九线没通，老火车站到码头又不远，一块不贵，我同事想，上车吧！等车到了码头，司机和售票员又守在车门口，“再给一块，上车一块，下车一快！”亲爱的父老乡亲，这就是你们吗？这件事同事曾多次当我在场和别人在不同场合讲起，那时我真觉得他是在抽我的耳光，令我无地自容，此后回家，我那同事再也不走九江了。乡亲们，现在我们要的不是太多的小聪明，而是大智慧。贪图眼前一时的蝇头小利，往往失去的只会更多，所谓舍得舍得，总是先舍而后得！ <BR>     令人欣慰的是经过几年的萧条后，九江人痛病思痛，在这几年在旅游开发方面我们还是有了一定的进步，加上政府的引导，九江市民的素质也提高了不少，近段时间，我还接连看到了不少如庐山南路的翻车事件和警车为护送另一起车祸的伤者去医院开道的报道，在这让我看到了九江的希望！ <BR>    目前，随着中部崛起，泛珠三角经济圈的建立，承接长珠闽产业的梯度转移和省委、省政府提出的让九江在江西率先崛起的提出，可以说历史再度选择了九江，而九江市的政府官员和人民准备好了没有？我们还要再一次与历史的机遇失之交臂吗？ <BR>    为此，九江适时提出了3＋1发展战略，我个人认为的新一代领导班子还是充分分析了九江的综合优势而提出了这个发展战略。战略再好，关键看是怎么去抓落实，否则就成了空洞的口号。我们现在需要的是众志成城的98抗洪精神；我们需要的政府要用长远的眼光去办大事办实事，政策有连续性，决策不是拍脑袋；我们需要的不是只会躺在床上和呆在麻将堆里，等着馅饼从天上掉下来还嫌饼小，而是像沿海人民那样艰苦创业；我们需要的不是坐井观天、自吹自擂也不是顾影自怜、怨天尤人；而是实事求是，脚踏实地，从我做起。 <BR>    在98抗洪胜利8周年之际，我真心希望伟大的抗洪精神在其发源地九江长存，九江人民请记住：没人可以抛弃我们，除了我们自己！ <BR></P>(发布日期：2006-8-14)
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2 006年的7月7日，九江市委市政府为几飞几停的九江庐山机场的再度复航举行的欢迎仪式是何等的隆重，他们似乎把这次复航看作九江开始腾飞的标志性事件，但是，随着短短23天往返11次的飞行，7月底庐山机场又再度停航，投资了八千多万的机场改扩建工程

于1989年动工，建设初期就叫昌九高速，但因1993年1月建成后只有两车道，申报高速验收没通过才改叫昌九专用公路，后来，1994年3月又开工拓宽增建为四车道，1996年1月才全面建成通车。这条路不像一级也不像高速，据我了解自建成通车以来，公路的管理者就几乎没有一天停止过对它的修缮，一百二十来公里，车子经常要跑两个多小时，所以这样说，自打娘胎一出来，这条路就是个怪胎！！！

有一个灯谜很形象：昌九高速（打江西一地名），谜底自然是永修！

顶。。。。。丫丫