修水人--交通专家查伟雄

爱后果 · 发表于 2009-9-21 14:28:44

创业在故土——记民进会员、华东交大交通运输与经济研究所所长查伟雄博士         查伟雄，１９６３年生于江西修水，工学博士，教授，２００２年７月通过省人事厅人才“绿色通道”引进到华东交通大学工作，现任华东交通大学交通运输与经济研究所所长。江西省高校中青年学科带头人，民进省委经济工作委员会委员、中国交通运输与物流协会理事，中国运筹学学会会员、铁道学会会员。长期从事交通管理与规划、交通运输系统分析等方面的教学与科研工作。   孜孜求学　潜心钻研       查伟雄，１９６３年１２月出生于赣西北山城修水县，自幼勤奋好学，十八岁时以优异成绩考入武汉大学数学系，毕业后分配到长沙铁道学院任教。自这一年起他便与交通结下了不解之缘，在以后的教学实践中，他带领学生到郑州铁路局、柳州北站等地实习，目睹了我国交通事业的大发展，更感受到交通事业发展对科研人才的迫切需求，他暗下决心，一定要掌握最先进的交通规划管理知识，为祖国的交通事业腾飞而努力。在搞好教学的同时，他潜心钻研，１９８８年至１９９１年在长沙铁道学院科研所攻读硕士学位。尔后，在１９９５年至１９９８年又攻读了北方交通大学博士学位。在潜心攻读的十几年中，他每月最高的津贴是２７５元。当他的昔日同窗们，大多安居乐业在小康幸福生活中时，他默默地坚韧地跋涉在寂寞的理论探索之途。参与、主持了多项国家级、省部级科研项目：国家自然科学基金项目“ＭＩＮＤＭＯＤ模型研究”；铁道部科研项目“铁路运输决策理论与方法的研究”；铁道部科技开发项目“压缩货车中停时技术的研究”；铁道部专项基金项目“智能化列车运行调度”、“智能化列车运行调度指挥系统”、湖南省高校科研项目“旅客列车运行方案国优化编制方法的研究”；铁道部专项基金项目“列车运行调整网络协调理论与方法的研究”；湖南省自然科学基金项目“带软时间窗车辆径路及其算法研究”、湖南省计委科研项目“动态交通运输系统分析”；国家自然科学基金项目“带软时间窗车流路径问题及其应用研究”和湖南省社科基金项目“湖南省交通运输资源合理利用的理论与方法研究”；郑州铁路局科技开发项目“旅客列车开行方案优化方法及计算机决策支持系统的研究”；铁道部科技开发项目“旅客列车开行方案优化、经济效益评价技术研究及计算机系统开发”；“南昌客运站春运客流分析及对策研究”；江西省交通运输对经济发展的作用分析及其自身发展对策研究。由于在交通理论领域的成果，查伟雄２０００年获得了湖南省优秀自然科学论文一等奖，２００１年获湖南省科技进步三等奖，２００２年获江西企业家、经济学家论坛优秀论文奖。     在参与科研项目的同时，查伟雄还在国内外刊物上发表了一系列具有重大影响的学术论文。１９９８年刊载于《铁道学报》的《路网上列车编组计划有利去向模型及其算法设计》，２０００年发表的论文《列车编组计划多因素优化模型算法及计算策略分析》均被国际权威ＥＩ检索入选。 攀登事业巅峰的路是漫长而崎岖的，求学时物质上的清贫给予他的不是消沉，而是精神上的激励。求学路上，他的妻子一直在默默地支持他，一直到他完成博士学业，他们才开始考虑生育后代的大事。   回到江西　报效家乡       新世纪初，一场声势浩大的解放思想学习教育活动搅动了红土地广大干部群众的观念，全省上下涌动起聚精会神谋发展干事业的热潮。红土地上涌动的思发展谋发展促发展的热潮也吸引着省外赣籍人才的目光。２００１年底，求贤若渴的江西向国内才俊敞开大门，华东交大经济管理学院一眼相中了在交通规划、管理的研究方面有较深造诣的查伟雄博士。     华东交大的交通运输工程学、交通运输土木建筑、交通信息技术等专业在国内交通大学中令人括目，而交通规划专业尚属空白。华东交大经管学院领导层为寻觅到这一难得的人才而欣喜，而长沙铁道学院对查博士也是器重有加。在华东交大领导三顾茅庐的情意感召下，查伟雄博士选择了回江西。“江西是我的故乡。”一直以来他都希望能用自己的所学回报这片土地。当然，妻子是长沙人，故土难离，但为了丈夫的事业，她点了头。     为了让引进的金凤凰有用武之地，华东交大经管学院首期投资一百万元创办了在国内属于先进水平的智能交通研究中心。院领导办公室是二、三人合用一间，而给智能交通研究中心的办公用地首期便是８０多平米。为让查博士免去后顾之忧，院领导万国栋亲自为查博士一家的住房忙碌，选址、装修、行李押运，万书记都亲力亲为。２００２年７月３日，查博士携带妻子、儿子回到江西，抵达华东交大的当晚便住进了装修一新的新家。     “滴水之恩当涌泉相报”，查伟雄博士被华东交大对他的一片深情所折服，放下行李，把家中的一切丢给妻子，他便投入到忘我的工作状态中。在短短的二个多月中，连续攻下了铁道部与华东交大的两项科研项目——郑州铁路局旅客列车优化方案及计算机决策支持系统的研究课题、长春铁路局严格按图行车条件下车流售结规律的研究课题。“真没见过这样敬业的博士。”华东交大校领导赞叹。   为我国交通事业发展出力献策       江西作为发展中的省份，必须应用先进的科学技术手段来规划地区交通发展，解决交通中的交通阻塞、低效率、不安全和环境污染等方面的问题。而且，江西省地处我国中部，有着丰富的资源条件，为全面建设小康社会，提高人民生活水平，实现江西经济的中部崛起，基于现代科学技术的交通运输发展、特别是公路网的发展，是一个十分重要的条件。     自２００２年７月回江西，仅仅４个月时间，在查伟雄博士的案头便有了一大叠关于江西道路交通现状与发展的文章、资料。在调查研究的基础上，２００２年１２月，查博士撰文呼吁：发展交通运输，拉动江西经济腾飞。建议切实做好交通规划及其实施工作；认真搞好公路网建设和管理；利用便捷的交通，打造农村规模产业；以道路交通的发展，增强城市区域经济中心的作用；加快旅游交通的建设与发展。该文刊载于２００２年１２月１日《江西日报》。     查博士以研究所为平台，在本专业的理论与应用技术等方面进行了深入而细致的研究和探索，如：建立了直线、路网条件下的列车编组计划的有利去向模型，并设计出相应的计算方法；建立了车流量网络配置模型，以及相应的最优配流法；建立了列车运行调度指挥系统的二次规划模型，并给出了即时算法的计算思路；建立了旅客列车开行方案二部图模型，设计出线性求解算法；建立了铁路网络改造的投资总量限制模型，并设计出启发式算法；利用数学模型和统计技术分析铁路运输重要指标（货车中、停时）的影响因素，给出了具体解决问题的措施和办法等等。以上的研究工作均得到了有关方面专家学者的肯定，也取得了较好的社会与经济效益。     ２００４年９月，查博士主持的长春铁路分局科技开发项目“长春北站车流变化规律研究”结题。成果应用部门的意见：“该项目针对我长春北站的历史数据和现实情况，采用先进的、科学的、有效的方法进行分析与研究，所取得的科研成果对于在宏观和微观上把握车流变化规律，从而有预见性做好运输生产工作有着十分重要的意义。”主管部门的审查意见：“该项目按合同的有关规定，圆满完成所有的科研任务。整个课题的研究与完成，采用的技术手段先进，分析结果正确，提出措施与建议实用有效。”１２月，查博士主持的郑州铁路局科技开发项目“旅客列车开行方案优化方法及计算机决策支持系统的研究”结题，２００５年４月２９日通过省级鉴定，鉴定委员会专家一致认为：该系统方案合理、算法先进，总体技术水平居国内领先，其中：旅客ＯＤ流估计模型和算法、旅客列车开行方案优化二部图模型和算法达国际先进水平。

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