对公车改革的8个民间建议

　　近日，中共中央、国务院印发《党政机关厉行节约反对浪费条例》，明确规定“取消一般公务用车”。关于公车改革的话题再次成为热点。小编经过搜集整体，从民间找到了不少“药方”。作为纳税人，关于公车改革你有什么建议呢？


　　1、公车数量、信息公开

　　不能一边誓言改革，一边却是纳税人连最基本的公车数量都搞不清楚。据湖北统计局副局长@叶青测算，全国有公务车约300万辆，每车每年的花费在10万元左右。

　　2、所有的公车统一标识

　　公车改革第一步是先让纳税人知道哪些是公车。2013年2月20日，北京海淀区二里沟中心小学生栾松巍建议，让公车挂红色牌照。最近丽江市永胜县在当地一般公务用车上喷涂“公务用车”和“严禁私用”。

　　3、公车全部标注单位实名

　　有建议者直接建议，所有公车全部标注单位实名，这样使用者就会心有忌惮。不过，目前很多单位的公车都有明显标识，似乎没有特别阻止公车私用。

　　4、安装GPS系统

　　监督公车私用，必须得有依据。装了这个系统，还得有人去监督。目前广州城管执法车依据安装GPS系统，公车私用立马断油。

　　5、成立公车调度中心统一管理

　　有建议者称，取消各单位自己保留的公车，从中选择一半车辆成立公务用车调度中心。给各单位一年用车指标，要用车向调度中心申请，保障公务需要。

　　6、以租代买

　　目前，北京、杭州、锦州等地均已将租车服务纳入政府采购，通过公开招标的方式确定车辆租赁定点服务供应商。但是，截至目前都订单寥寥。而有人也质疑，租车的费用就能更少吗？租车的使用又该如何控制？

　　7、公车私用要用重罚

　　有建议者称，遏制公车私用的关键不在于让市民知道公车被私用，而在于公车私用的责任与后果。如果问责不到位，处罚轻描淡写，写份《检讨书》、交回油费，这样公车私低成本，只会越打击私用越严重。私用者的处罚应按盗窃执行，最低惩罚是行政拘留五天。

　　8、车改不能成变相发钱！

　　关于公车改革，有人提出建议用补贴代替公车。不过广州大代表曾德雄直言：“凭什么公务员上下班就有公车补贴？老百姓不也没有。”以备受关注的温州车改为例，其公车拍卖之后，车补每人每月最高补贴3100元，最低补贴300元，且不包括远程租车费用。温州发改委车改前，公车费用为133万元；车改后，发放的车贴总额为162万元，车改后将比车改前每年多支出近30万元。